10.06.24
Çin-Kırgızistan-Özbekistan demiryolu inşaatının Ekim 2024'te başlaması planlanıyor. Bu açıklama Özbek Ulaştırma Bakanı Ilhom Mahkamov tarafından O'zbekiston 24 kanalına verilen bir röportajda yapıldı.
6 Haziran'da Pekin'de düzenlenen Çin-Kırgızistan-Özbekistan demiryolunun inşasına ilişkin anlaşmanın imza törenine ev sahipliği yapan Bakan, bu anlaşmayı uzun yıllar süren müzakerelerin sonucu olan tarihi bir belge olarak nitelendirdi.
Mahkamov, anlaşma imzalandıktan sonra yapılması gereken çok iş olduğunu vurguladı. Çalışma grupları planlar geliştirecek, teknik detaylar, zaman çizelgeleri, proje aşamaları ve finansman mekanizmaları üzerinde anlaşmaya varacak.
Mahkamov, projenin ilk taşının Ekim 2024'te atılmasının planlandığını söyledi. Demiryolu güzergahı zorlu dağlık arazilerden geçecek: “Kaşgar - Torugart - Makmal - Jalal-Abad - Andijan”, hattın uzunluğu 486 kilometre olacak.
Kırgızistan'da bir Ortak Proje Şirketi kurulması hükümet düzeyinde görüşüldü. Çin'in şirketteki payı yüzde 51, Kırgızistan ve Özbekistan'ın her birinin payı ise yüzde 24,5 olacak.
Yeni demiryolu üzerindeki trafik hacminin 2023 yılına kadar yılda 8 milyon tona, 2024 yılına kadar 10 milyon tona ve 2050 yılına kadar 13,5 milyon tona ulaşması bekleniyor. Malların teslim süresi 7 gün kısalacaktır. Özbekistan, kargo transitinden yılda 150-200 milyon dolar tutarında ekonomik fayda sağlayabilir.
Proje sadece Özbekistan için değil, Tacikistan, Afganistan, Türkmenistan ve diğer ülkeler için de ihracat-ithalat iletişimini geliştirecektir. İki büyük bölgeyi - Çin ve Hint yarımadasını - tek bir demiryolu hattıyla birbirine bağlayarak büyük transit beklentilerine sahiptir, bu daha önce sadece deniz yoluyla mümkündü.
Yeni demiryolu aynı zamanda Orta Asya ülkelerinin Çin üzerinden Pasifik Okyanusu'na ve Çin'den Basra Körfezi'ne ulaşmasını sağlayacak.
